客貨分離桿

初試啼聲第一改是客貨分離桿，雖然不確定之前車主怎麼過驗車，反正要裝就裝吧。

一開始的思路是買白鐵管，然後一端用鐵鎚敲平，之後用鑽孔螺絲挖孔，這樣的好處是很穩固，壞處是要在車身上多開一個孔，而且側門上下貨變的很麻煩。

後來看到左邊踏墊的千斤頂鐵管，考慮是否讓百鐵管有其他作用。所以設計成可拆卸式。

接下來就是正副駕駛座後側，沒有開孔，所以把腦筋動到安全代鎖孔上，如果把安全帶鎖孔解開，做一個雙向連接器，就可以一舉完成側門客貨分離桿和駕駛座後側的客貨分離桿。

安全帶固定鎖孔是18mm的六角螺絲，中間有個墊環直徑15mm，以此為基準設計出一個連接器。

側門橫桿我是買4分(約12.7mm ) 4尺長(約1200mm)

駕駛座後橫桿我買5分(約15.9mm) 5尺長(約1500mm)，請五金行切一刀成1350mm，可以放在Delica L300內。（實際尺寸大約是1360mm，留10mm間隙。）

因為有驗車的時間壓力，所以只針對功能性的部分設計，第一版用PLA先列印出來。

安裝的狀況大概像這樣

可以拆卸桿子

這一版有兩個問題，第一個是會卡到安全帶，第二是PLA大約60度就會開始變形，夏天車內溫度高，所以PLA應該撐不住。

第二版打算用ABS列印，並且把造型改好看一點。

其實稱不上好看，就是保留功能性和縮減一些不必要的設計。

發現重大bug，裝上支撐架後，副駕駛座椅開啟引擎室時會卡到，看來客貨分離桿要再設計高一點。

所以設計了第三版，整個把後方客貨分離桿拉高，避免開副駕駛椅座時卡到客貨分離桿。

結果第三版安裝時，沒有注意到車體上空間內縮，失敗again。

繼續第四版設計